A segurança aérea é uma prioridade inegociável em qualquer companhia. Recentemente, um incidente preocupante envolvendo um voo da Tui Airways atraiu a atenção das autoridades e especialistas em aviação. A trajetória de férias dos passageiros foi abruptamente interrompida quando o voo, que tinha como destino a ilha grega de Kos, teve que ser abortado devido a um problema sério relacionado à pressurização da cabine. Essa situação pode parecer um enredo de filme de suspense, mas, infelizmente, aconteceu na vida real e deixou todos envolvidos em alerta.
Em um relatório oficial publicado sobre o incidente que ocorreu no dia 17 de outubro de 2023, foi revelado que as 193 pessoas a bordo do voo oriundo do Aeroporto de Manchester, no Reino Unido, estiveram expostas ao risco de hipoxia, uma condição crítica que ocorre quando há deficiência de oxigênio no organismo. Durante o voo, um alerta de altitude da cabine foi acionado enquanto a aeronave sobrevoava Lincolnshire, na Inglaterra, indicando que a pressão interna do avião estava abaixo dos níveis seguros.
Diante da gravidade da situação, a tripulação decidiu retornar ao aeroporto de origem. Felizmente, não houve feridos, mas o relatório da Air Accidents Investigation Branch (AAIB) destacou que os passageiros poderiam ter experimentado a queda dos níveis de oxigênio durante o voo. A falha técnica teve origem em um erro durante a manutenção do sistema de ar condicionado da aeronave antes da decolagem. Os interruptores responsáveis pela regulação do ar pressurizado foram desligados e a equipe de manutenção não detectou a falha durante suas verificações.
Um dos engenheiros que participou do trabalho de manutenção afirmou aos investigadores que ele acreditava que os interruptores haviam sido “retornados às suas posições originais” após a checagem do sistema. No entanto, um segundo engenheiro não percebeu que os interruptores estavam, de fato, na posição desligada. A tripulação, por sua vez, não conseguiu identificar a falha, tanto no momento da decolagem quanto durante as checagens pós-decolagem, conforme apontou o relatório.
Após a ativação do alerta de altitude e a detecção da falha, os pilotos reativaram os interruptores, mas não tomaram outras precauções indicadas no Quick Reaction Handbook (QRH) para situações de emergência. Entre essas ações criticamente necessárias estava o uso de máscaras de oxigênio, que teriam proporcionado proteção imediata contra os riscos de hipoxia e permitido que os pilotos avaliasssem a situação de maneira mais clara. O relatório sugere que os pilotos acreditavam que simplesmente ligar os interruptores era suficiente para resolver o problema, considerando que um uso excessivo de medidas poderia ser “desproporcional” na percepção deles.
Como resultado do erro, o alerta de pressão permaneceu ativado por mais de 40 minutos antes que a decisão de interromper o voo e consultar a equipe de manutenção fosse finalmente tomada. O capitão, então, optou por retornar ao Aeroporto de Manchester para garantir a segurança dos passageiros. A hipoxia cerebral pode ter consequências graves e ocorre quando o cérebro é privado de oxigênio, seja por altitude excessiva ou perda de pressão na cabine. Em um voo comercial, essas situações devem ser tratadas com máxima seriedade.
A reação dos pilotos à hipoxia pode variar, e de acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA), é extremamente difícil perceber quando a hipoxia ocorre, visto que os sintomas podem surgir de maneira sutil e progressiva. Em meio a essa complexidade, a prontidão e a alçada dos pilotos em situações críticas são essenciais para garantir a segurança de todos a bordo.
Até o momento, a CNN entrou em contato com a Tui para obter comentários adicionais sobre o incidente, mas detalhes adicionais não foram divulgados. Esse episódio não apenas destaca a importância da manutenção adequada das aeronaves, mas também serve como um alerta para a necessidade de treinamento contínuo e rigoroso dos pilotos e da equipe de manutenção para que erros desse tipo sejam evitados no futuro. Afinal, à medida que nos aventuramos nas alturas, cada detalhe deve ser cuidadosamente examinado.
CNN’s Jen Christensen contribuiu para este relatório.
