A Ford, uma das mais renomadas montadoras globais, revelou recentemente sua intenção de realizar cortes significativos em sua força de trabalho na Europa. A decisão abrange a eliminação de quase 4.000 postos de trabalho, o que corresponde a aproximadamente 14% de seus funcionários na região. Essa medida será implementada nos próximos três anos, com previsões de conclusão até o final de 2027, e reflete um cenário desafiador para a indústria automotiva, marcada por uma demanda em declínio por veículos elétricos (EVs) e a crescente concorrência vinda da China.
Em um comunicado divulgado na quarta-feira, a empresa americana destacou que as demissões serão enfatizadas principalmente na Alemanha e no Reino Unido. A medida se faz necessária em um momento em que a indústria automotiva global enfrenta uma série de dificuldades, especialmente na Europa, onde os fabricantes estão lidando com desafios econômicos e regulatórios sem precedentes. De acordo com a Ford, “a indústria automobilística global continua vivendo um período de disrupção, especialmente na Europa”, um comentário que evidencia as dificuldades enfrentadas pelo setor.
Dave Johnston, vice-presidente da Ford para transformação e parcerias na Europa, comentou sobre a urgência dessa ação, ressaltando que “é crítico tomar medidas difíceis, mas decisivas, para garantir a competitividade futura da Ford na Europa”. Essa frase ecoa o descontentamento generalizado de diversos fabricantes que, como a Ford, têm enfrentado um ambiente de vendas abaixo do esperado e um forte aumento na competição, especialmente por parte de montadoras chinesas que têm conquistado participação de mercado significativa, tradicionalmente dominada por marcas ocidentais.
A atuação da Ford na Europa tem sido marcada por perdas consideráveis em seu segmento de veículos de passageiros nos últimos anos. Junto com outras montadoras, a empresa se viu obrigada a reduzir preços em seus EVs, que têm apresentado resultados financeiros insatisfatórios, levando-a a rever suas metas de produção de veículos elétricos. Esse cenário adverso se intensificou no último ano, quando a companhia já havia anunciado a eliminação de cerca de 4.900 empregos na Europa, o que evidencia o plano contínuo de reestruturação da empresa.
Além dos cortes de empregos, a Ford anunciou uma recalibração na produção de seus novos modelos, como o Explorer e o Capri, em resposta à fraca demanda econômica e à menor expectativa de vendas de seus veículos elétricos. O ajuste resultará em jornadas de trabalho mais curtas para os colaboradores, uma medida que visa alinhar a produção com a realidade do mercado. Essa estratégia ressalta a necessidade de adaptação em um panorama que não apresenta sinais de recuperação imediata.
John Lawler, diretor financeiro da Ford, enviou recentemente uma carta ao governo alemão solicitando ações que melhorem as condições do mercado para os fabricantes de automóveis. Em suas palavras, destacou que “o que falta na Europa e especificamente na Alemanha é uma agenda política clara para avançar na mobilidade elétrica, como investimentos públicos em infraestrutura de abastecimento, incentivos significativos para ajudar os consumidores na transição para veículos eletrificados e maior flexibilidade no cumprimento das metas de CO2”. Essa postura revela a urgência de políticas mais robustas que sustentem a indústria automotiva europeia em tempos difíceis.
As notícias sobre os cortes de empregos na Ford surgem logo após a Volkswagen anunciar que reduzirá os salários de seus empregados em 10% como uma tentativa de proteger empregos e garantir o futuro da empresa. A gigante alemã também planeja fechar pelo menos três fábricas em seu país e demitir dezenas de milhares de funcionários, tudo isso enquanto enfrenta um fraco mercado automotivo na Europa e uma significativa perda de participação no mercado chinês, o maior do mundo para automóveis.
Além disso, os trabalhadores da Volkswagen expressaram sua disposição em abrir mão de aumentos salariais que totalizam €1,5 bilhão (cerca de US$ 1,6 bilhão) se os executivos da empresa se comprometerem a não fechar nenhuma fábrica e a sacrificar uma parte de seus bônus. Essa decisão ilustra o clima de incerteza e tensão no setor automotivo europeu, onde os trabalhadores se veem em uma batalha constante para assegurar sua segurança no emprego diante de um futuro incerto.
Em suma, a Ford, assim como outras montadoras, está navegando em um mar de dificuldades que exigem decisões difíceis e a reconsideração de suas estratégias operacionais. Com a crescente pressão do mercado e a incerteza econômica, o futuro da indústria automotiva na Europa poderá depender da capacidade dessas empresas em se adaptarem rapidamente às novas exigências de um mercado em constante transformação.
