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As montadoras japonesas Honda e Nissan estão em negociações para uma possível fusão, uma manobra que pode resultar na união de dois gigantes do setor automobilístico que recentemente enfrentaram dificuldades financeiras. Essa conversa surge em um contexto onde a concorrência no mercado de veículos elétricos se intensifica, obrigando as empresas automotivas a reconsiderar suas estratégias e operações.
Em um comunicado oficial, as empresas confirmaram que estão discutindo a possibilidade de uma fusão, embora não tenham revelado detalhes ou prazos específicos para a conclusão de um eventual acordo. É importante ressaltar que ainda não está claro como essa possível joint venture poderia se concretizar, uma vez que as duas empresas buscam um entendimento que fosse mutuamente benéfico. O Nikkei foi o primeiro a noticiar sobre essa potencial união na última terça-feira.
“Como já foi anunciado em março, Honda e Nissan estão explorando diversas possibilidades para uma futura colaboração, aproveitando os pontos fortes um do outro”, afirmaram as empresas em um comunicado na terça-feira. “Se houver alguma atualização, informaremos nossos stakeholders no momento apropriado.”
Desde março, as duas empresas já haviam anunciado colaborações em veículos elétricos e, em agosto, decidiram trabalhar juntas em tecnologia de baterias. Aprofundar essa relação poderia beneficiar ambos, visto que ambos têm enfrentado desafios significativos no decorrer deste ano.
Honda e Nissan enfrentam dificuldades semelhantes a muitas montadoras fora da China, uma vez que ambas lutam para se estabelecer em um mercado que antes era promissor. Como demonstrado pelo CNN, os fornecedores não chineses têm visto suas vendas diminuírem à medida que os consumidores chineses começaram a optar por marcas locais, que oferecem um melhor custo-benefício em comparação às marcas estrangeiras. Além disso, o governo chinês implementou incentivos para acelerar a adoção de veículos elétricos e híbridos plug-in, tornando a concorrência ainda mais acirrada para as empresas estrangeiras.
Apesar de ambas as montadoras oferecerem veículos elétricos e híbridos, a Nissan, em particular, foi uma pioneira em tecnologia de veículos elétricos. No entanto, marcas chinesas como a BYD superaram sua tecnologia e seus preços mais acessíveis atraíram consumidores em um mercado já saturado.
A Nissan tem enfrentado dificuldades adicionais desde que seu ex-CEO, Carlos Ghosn, tornou-se um fugitivo, fugindo do Japão para seu país natal, o Líbano. Ghosn foi preso em Tóquio em 2018 sob suspeitas de má conduta financeira, o que resultou em sua demissão pela montadora. Até agora, ele nega todas as acusações que lhe foram imputadas.
A saída de Ghosn abalou a aliança automotiva que antes era poderosa entre Nissan, Renault e Mitsubishi. Anteriormente considerada a maior parceria do setor, a Renault reduz sua participação acionária na Nissan, enfraquecendo ainda mais a posição da montadora japonesa no mercado global.
A Nissan anunciou que sua receita operacional entre março e setembro caiu 90% em comparação ao mesmo período do ano anterior, evidenciando a gravidade da situação em que se encontra.
Paralelamente, a Honda, que é cerca de cinco vezes maior que a Nissan, também enfrenta desafios significativos. A empresa já anunciou planos para vender exclusivamente veículos sem emissões nos principais mercados até 2040, mas a transição se mostrou lenta, uma vez que a combinação de preços baixos dos combustíveis fósseis, infraestrutura inadequada de recarga e aumento da concorrência tem inibido a demanda por veículos elétricos, especialmente nos Estados Unidos e na Europa.
O cenário que se desenha não apenas diagrama o futuro de Honda e Nissan, mas também levanta questões sobre a resistência e adaptação das empresas diante de um mercado em constante mudança. Rios de incertezas ainda fluirão enquanto os dois titãs do hiragana tentam navegar por essas águas turbulentas rumo a um possível acordo.
A reportagem teve a colaboração de Ramishah Maruf.
