No cenário atual da mobilidade elétrica, um marco significativo ocorreu em maio de 2023, quando a Ford anunciou um acordo inovador, permitindo que os proprietários de seus veículos elétricos (EVs) tivessem acesso à rede de Superchargers da Tesla. Este movimento não apenas destacou a disposição da Ford em se unir à Tesla, mas também marcou o início de uma nova era para várias montadoras. Desde então, gigantes como General Motors (GM), Hyundai, Rivian e Mercedes-Benz, entre outros, seguiram o exemplo, criando um ecossistema de carregamento mais integrado e eficiente que promete beneficiar todos os proprietários de veículos elétricos. Até o final de 2023, a adesão ao North American Charging Standard (NACS) tornou-se um padrão amplamente aceito, e as montadoras prometeram que adaptadores estariam disponíveis em breve.
O desenvolvimento do padrão de carregamento de veículos elétricos da Tesla começou em novembro de 2022, quando a empresa revelou seu design de conector. A proposta era incentivar operadores de redes e montadoras a adotarem essa tecnologia, almejando torná-la o novo padrão na América do Norte. Embora as montadoras estivessem, em sua maioria, utilizando o Combined Charging Standard (CCS) na época, o reconhecimento do superioridade da rede de carregamento da Tesla, com sua robustez e design fácil de usar, começou a mudar o panorama. Em apenas seis meses, a Ford se tornou pioneira ao celebrar sua parceria com a Tesla, garantindo acesso a mais de 12.000 Superchargers em todo os Estados Unidos e Canadá. Este acordo não se limitou apenas ao acesso a um adaptador especial; a Ford também comprometeu-se a integrar os futuros EVs com portas NACS em vez de CCS.
Outras montadoras como Rivian, GM, BMW, Honda, Hyundai, Volkswagen, Porsche, Audi, Kia, Lucid e Stellantis rapidamente se juntaram a esta revolução. Hoje, nos Estados Unidos, há aproximadamente 36.499 portas NACS disponíveis publicamente, enquanto as portas CCS somam cerca de 16.925, mesmo com investimentos federais focados na expansão de carregadores CCS. Para os proprietários de veículos elétricos que utilizam porta CCS, a espera por adaptadores aprovados pelos fabricantes parece ser a única solução viável, já que a Tesla proíbe adaptadores de terceiros não autorizados.
Um porta-voz da GM mencionou que os adaptadores foram projetados especificamente para proteger as baterias dos EVs da GM durante o carregamento, enfatizando que a garantia do veículo não cobre danos resultantes do uso de adaptadores não aprovados. Em agosto, a Tesla anunciou que aumentou a produção de adaptadores, o que, associado à declaração da GM, sugere que ainda mais veículos elétricos de outras marcas poderão acessar as estações de Supercharging em breve. No entanto, todos os usuários precisarão baixar o aplicativo da Tesla para realizar pagamentos.
Novidades na Acesso aos Superchargers da Tesla
A Ford começou a liberar acesso à sua base de clientes em fevereiro, mas a entrega dos adaptadores de carregamento rápido gratuitos enfrentou atrasos devido a restrições de fornecimento. Os atuais proprietários de veículos como o Mustang Mach-E e o Ford F-150 Lightning já podem solicitar seus adaptadores através do aplicativo Ford Pass, sendo que a data limite para solicitar o adaptador gratuito é 30 de setembro. Por outro lado, a GM atualizou seu software nos veículos elétricos Chevy, Cadillac e GMC, permitindo que os clientes usem os Superchargers da Tesla. Para quem deseja acesso mais imediato, é necessário adquirir um “adaptador aprovado pela GM” ao preço de 225 dólares.
No cenário automotivo sul-coreano, a Hyundai Motor Group anunciou diversas iniciativas para facilitar o acesso dos proprietários de EVs aos carregadores NACS. A Kia declarou sua intenção de oferecer acesso a partir de 15 de janeiro de 2025, e como parte de uma promoção, os clientes que adquirirem um novo EV6 ou SUV EV9 encomendados entre 4 de setembro de 2024 receberão gratuitamente um adaptador, desde que a oferta seja viável. Além disso, tanto a Hyundai quanto a Genesis demonstraram modelos com tomadas NACS prometendo acesso à rede da Tesla. Para clientes que desejam um Hyundai EV antes disso, a montadora anunciou que enviará adaptadores gratuitos até o final de janeiro de 2025 para quem já comprou ou alugou um veículo elétrico antes de 31 de janeiro.
A Nissan também se prepara para oferecer aos motoristas do Ariya acesso à rede da Tesla a partir do final de 2024, enquanto a Rivian já garantiu acesso a 15.000 Superchargers por toda a América do Norte em março de 2024, prometendo que adaptadores começariam a ser enviados em abril. Até setembro de 2024, a Rivian se comprometeu a que novos pedidos de veículos incluirão um adaptador na entrega. Proprietários atuais receberão um adaptador sem custo até o começo de 2025.
Além disso, marcas suecas como Volvo e Polestar começaram a fornecer acesso à rede de Supercharging no final de outubro, incluindo um adaptador gratuito para os clientes que comprarem modelos de 2025. Já os proprietários existentes precisarão adquirir um adaptador por $230. Ambas as marcas também planejam atualizar seus sistemas de infotainment baseados em Android para permitir a localização de Superchargers da Tesla pelo sistema de navegação do veículo.
À medida que a Tesla e outras montadoras continuam a expandir essa rede colaborativa, as expectativas para o futuro da mobilidade elétrica se tornam cada vez mais otimistas. A integração de diferentes marcas em uma única rede de carregamento promete não apenas facilitar a vida dos consumidores, mas também impulsionar a adoção em massa de veículos elétricos, tornando esta realidade uma parte ainda mais integral do nosso cotidiano.
Para detalhes atualizados sobre os recursos de carregamento, você pode acessar o site TechCrunch.
